成功發射
成功發射
波音CST-100星際航線（英語：Boeing CST-100 Starliner）是波音公司為美國國家航空暨太空總署（NASA）的商業載人航天發展計畫研製的（載人）飛船。其主要用途是運送乘客至國際太空站[5]以及諸如畢格羅這樣的私人太空站。 波音CST-100星際航線又名「星際客機」，於美國東部時間19日18時54分（北京時間20日6時54分）開始這次不載人試飛，搭乘美國聯合發射聯盟公司「宇宙神5號」（ Atlas V ）型運載火箭從佛羅里達州卡納維拉角太空軍基地發射升空。儘管有兩個推進器發生故障，「星際客機」仍在起飛31分鐘後進入預定軌道。
「星際客機」在距離國際太空站10米遠的位置停留了近2個小時，時長超出原定計劃，因為地面控制人員要將飛船調試到確保萬無一失。到了可以開始對接時，「星際客機」僅用4分鐘就完成任務，地面控制中心隨即響起歡呼聲。
「星際客機」攜帶約363公斤的貨物和太空人補給前往太空站，將在軌停留5天后，攜272公斤空間站物資返回地球。
故障不斷
波音 CST-100 Starliner 載人飛船
這是「星際客機」第二次不載人試飛。它2019年12月進行首次不載人試飛[1]，未能進入預定軌道，被迫取消前往國際太空站的計畫，提前返回地球。調查顯示，軟體缺陷或是首飛失利的主要原因。此後，原定2021年8月進行的「星際客機」第二次不載人試飛由於火箭推進系統故障推遲。
這次試飛開始前，地面控制人員練習操作飛船並測試相關設備，但起飛後仍有兩個推進器和一個冷卻回路出現故障。不過，波音公司說，飛船溫度穩定，且還有其他推進器，不影響整體任務目標。
波音 CST-100 Starliner 載人飛船
多種選擇
太空人在航天器中
如果此次試飛進展順利，「星際客機」最早可於今年秋季開展載人飛行任務，運送宇航員至國際太空站。
美國國家航空暨太空總署多年來希望，把太空人送到國際太空站的方式可以有多種選擇。
自2011年美國太空梭退役後，美國大力發展商業載人航太。波音公司和太空探索技術公司（ SpaceX ）於2014年獲得美國國家航空暨太空總署載人飛船專案合同，分別建造「星際客機」載人飛船和載人版「龍」飛船，向國際太空站運送美國宇航員。
「龍」飛船自3年前開始載人飛行以來，已運送18名太空人和太空遊客前往國際太空站。
参考来源：
[1] Coverage Set for NASA’s Boeing OFT-2 Briefings, Events, Broadcast | NASA
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