今天,太陽軌道飛行器直接穿過地球和太陽之間,大約在我們的星球和它的母星之間一半的距離,這使得我們可以對空間天氣和太陽與地球的聯繫進行更加具體的研究。

太陽不斷地向太空釋放粒子流。這被稱為太陽風。它攜帶著太陽的磁場進入太空,在那裡它可以與行星相互作用,創造極光和擾亂電子技術。太陽上的磁場活動經常發生在太陽黑子上方,能在風中產生陣風,加強這些影響。

這種現像被稱為空間天氣,科學家可以利用今天的地球-太陽跨越線以一種獨特的方式來研究它。他們把太陽軌道器的觀測與其他航天器的觀測結合起來:例如地球軌道上的Hinode和IRIS航天器,以及駐紮在距離地球150萬公里的SOHO。這將使他們能夠加入任何發生在穿過太陽和地球之間1.5億公里內的空間天氣事件。

太陽軌道飛行器的遙感儀器也可以精確定位太陽表面上任何事件的起源地。這種”聯動科學”是太陽軌道飛行器任務的主要驅動力之一。即使沒有發生重大事件,仍然可以進行很多關於分析太陽風在向外傳播進入太陽係時的演變的科學研究。

由於其位置和與地球的相對接近,太陽軌道器迄今為止能夠保持幾乎連續的聯繫,傳回大量的數據。處理速度也很快。例如,磁力計數據在記錄後大約15分鐘內就會被進行處理和清理。這15分鐘甚至包括3.5分鐘的信號穿過太空船和地面站之間的空間的時間。

2月10日,歐洲航天局將其即將執行的太空天氣任務從拉格朗日更名為歐空局守夜。在十年中期的某個時候發射,航天器將成為一個太陽監視器,不斷監測太陽不可預測的磁場活動,以便保護地球的基礎設施,衛星,居民和太空探險家免受這些不可預測的事件的影響。

太陽軌道飛行器目前距離太陽約7500萬公里。這與航天器在2020年6月15日近距離經過太陽時所達到的距離相同,但與它現在的距離相比,這算不了什麼。

“從這一點開始,就太陽軌道飛行器對太陽的觀測而言,我們正在’進入未知領域’。”太陽軌道飛行器項目科學家丹尼爾 · 穆勒( Daniel Müller)說。

3月26日,太陽軌道飛行器距離地球的距離將不到太陽到地球距離的三分之一,它的設計目的是在這種近距離相對較長的時間內存活下來。它將於3月14日至4月6日在水星軌道內運行。在近日點周圍,太陽軌道飛行器將在理論上最接近太陽,將使高分辨率望遠鏡比以往任何時候都更接近太陽。

再加上來自太陽軌道器其他儀器的數據和圖像,這些數據和圖像可以揭示更多關於被稱為 campfires 的微型耀斑的信息,這些微型耀斑在其第一張圖像中顯示。”我最期待的是找出我們在極端紫外線成像儀中看到的所有這些動態特徵是否可以進入太陽風。他們太多了!”瑞士達沃斯-世界輻射中心(PMOD / WRC)的EUI聯合首席研究員路易絲·哈拉( Louise Harra )說。

為了做到這一點,太陽軌道飛行器將使用其遙感儀器(如 EUI )對太陽進行成像,並使用其原位儀器來測量流過航天器的太陽風。

3月26日的近日點通道是任務中的重大事件之一。所有十台儀器將同時運行,以收集盡可能多的數據。

太陽軌道器儀器結構

太陽軌道飛行器是美國國家航空暨太空總署與歐洲太空總署的合作項目。

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Tan Jinge
Tan Jinge, Editor of sbestimes.com

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    1 Comment

    1. 太強啦

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