太空發射系統火箭( SLS )在3月17日歐洲中部時間 23:00(格林尼治標準時間 22:00)左右離開美國國家航空暨太空總署甘迺迪太空中心的車輛裝配大樓,開始其6.5公里的 Launchpad LC39B 之旅。

旅途中的太空發射系統火箭

旅途中的太空發射系統火箭

雖然與月球之旅相比,這距離很短,但這次旅程是標誌著美國太空總署深空探索下一歷程的一個關鍵里程碑。

阿提米絲火箭頭

阿提米絲火箭頭

「這是一個重要的時刻。」 美國國家航空暨太空總署蘭迪 · 佈雷斯尼克( Randy Bresnik)說。

第一次阿提米絲任務將把獵戶座送上月球並返回,比以往任何載人航太器都走得更遠。 歐洲太空總署的歐洲服務模組是為獵戶座提供燃料和推進的動力源,並提供維持宇航員生命所需的一切,包括水、氧氣、電力和溫度控制。

短暫而艱苦的旅行

雖然火箭會將獵戶座推進到超音速,但火箭本身會緩慢且安全地移動到發射台。 6.5公里的航程以僅1.3公里/小時的最高速度行駛,在專門設計的履帶式車輛上花了近12個小時才完成。

阿提米絲在發射台

阿提米絲在發射台

將獵戶座和歐洲服務模塊發射到地球軌道和月球上需要大量的能量,而巨型月球火箭 SLS 的大小很難在照片中傳達。

它高 100 m,大約是英國倫敦的伊莉莎白塔(大本鐘)或 16 只長頸鹿堆疊在一起的高度。 如果你把火箭放在地上,從發動機走到發射中止系統的頂端需要一分鐘多的時間。

我們在前進

「在整流罩上看到發射臺上帶有 ESA 和 NASA 標誌的完整火箭是一個驚人的景色,」歐洲太空總署的皮埃爾·布瓦維特( Pierre Boisvert )在現場說,「想到歐洲服務模組在那裡,準備為人類額定的航太器提供動力到月球並返回是一個令人緊張、激動的時刻。」

阿提米絲在運輸中

阿提米絲在運輸中

「我們歐洲太空總署團隊中的許多人多年來一直與我們美國國家航空航太局的合作夥伴一起在這艘宇宙飛船上工作,在發射臺上看到它正在把它帶回回家,我們正向月球前進!」

第一次阿提米絲任務將沒有太空人,但它將包括兩個人體模型,用於繪製在深空旅行期間接收到的輻射圖。

整流罩上的 ESA 和 NASA 標誌

整流罩上的 ESA 和 NASA 標誌

阿提米絲結構

阿提米絲結構

與此同時,第二次和第三次阿提米絲任務正在為發射做準備。 第二次歐洲服務模組正在進行壓力檢查,以確保將其連接到獵戶座飛船其餘部分的焊縫正確完成。 該服務模組將為第一個阿爾忒彌斯任務提供動力,讓宇航員繞月飛行。

第三個歐洲服務模組正在德國不來梅建造,該結構從義大利都靈抵達。 空中客車集成大廳的技術人員已經開始鋪設數公里的電纜,這是在先進的獵戶座飛船中共用資訊和發送命令的基礎。 它有幸為 Artemis III 任務提供動力,該任務將在60多年來首次將宇航員送往月球表面。

阿提米絲在實驗室

阿提米絲在實驗室


信息來源:

[1]ESA – Standing tall: Moon rocket milestone for Artemis

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Tan Jinge
Tan Jinge, Editor of sbestimes.com

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    1 Comment

    1. 原來德國和義大利都有參加到這個專案,真的耗費了很多人力物力才會有這樣的傑作呢💦💦

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