SLS 作爲阿提米絲火箭的一部分,美國國家航空暨太空總署準備在今年夏天對SLS 火箭和獵戶座飛船進行首次綜合飛行測試,該機構正在爲 SLS 硬件的長期生產和運營制定服務合同模式,以降低成本。

美國國家航空暨太空總的太空發射系統(SLS)火箭和移動發射器

美國國家航空暨太空總的太空發射系統( SLS )火箭和移動發射器

SLS 不僅僅是美國國家航空暨太空總署的一項投資,它一直都是一項國家投資。通過這種合同方式,我們正在努力爲其他客戶提供獨一無二的重型運輸能力,美國國家航空暨太空總署華盛頓總部太空操作任務理事會副署長凱西·盧德斯說。這種方法還將允許美國國家航空暨太空總署在一份合同下簡化 SLS 的生產和操作,爲未來幾十年創造一個更便宜和可持續的探索框架。

在週二發佈的勘探生產和運營合同的預招標通知中,美國國家航空暨太空總署提議將 SLS 的生產和相關的測試、製造和運輸設施從多個現有的硬件採購合同轉移到深空運輸有限責任公司的一個發射服務合同。由於 SLS 火箭製造過程的專有性質,美國國家航空暨太空總署並不期望通過替代能源的設計、開發和測試相關的競爭來收回成本。該通知傳達了美國國家航空暨太空總署對長期 SLS 生產和運營合同的預期採辦計劃,行業可以根據招標前通知中的指示進行投標。結果預計將於 2023 年 12 月 31 日公佈。

該承包商將爲從「阿提米絲五任務開始的至多 10 次「阿提米絲發射提供硬件和服務,併爲美國國家航空暨太空總署的其他任務提供至多 10 次發射。美國國家航空暨太空總署希望每年至少有一次飛往月球或其他深空目的地的飛行。

跨越多個中心和設施,美國國家航空暨太空總署 SLS 工作人員將繼續爲前四次阿提米絲任務和未來阿提米絲任務提供專業知識。

位於阿拉巴馬州亨茨維爾的美國國家航空暨太空總署馬歇爾太空飛行中心主任喬迪·辛格說:我們面臨着艱鉅的任務,要完成前四次阿提米絲任務,並開啓新的上層探索階段。在美國國家航空暨太空總署過渡長期SLS操作的承包方式的同時,將火箭帶到發射臺的天才團隊也將需要承接該機構探索任務所需的其他項目。

美國國家航空暨太空總署此前在 2021 年 10 月發佈了一份信息徵詢書,並在今年與業界進行了討論,以報告實來現 SLS 火箭長期效率最大化的方法。

隨着阿提米絲號的發射,美國國家航空暨太空總署將首位女性和首位有色人種送到月球表面,並在月球上進行長期探索工作,爲人類登陸火星做準備。 SLS 和美國國家航空暨太空總署的獵戶座飛船,以及商業人類着陸系統和繞月軌道的門戶飛船,是美國國家航空暨太空總署深空探索的支柱。 SLS 是唯一一枚在一次任務中就能將獵戶座、太空人和補給送到月球的火箭。


參考資料:

[1]Moon to Mars-NASA

 

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